{"id":354808,"date":"2026-11-02T14:43:25","date_gmt":"2026-11-02T13:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rizoma.com\/?p=354808"},"modified":"2026-11-02T14:55:26","modified_gmt":"2026-11-02T13:55:26","slug":"aeroguard-schutz-in-neuer-form","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/journal-de\/aeroguard-schutz-in-neuer-form\/","title":{"rendered":"AEROGUARD: SCHUTZ IN NEUER FORM."},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"font-size:38px\">AeroGuard. Schutz in neuer Form.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"><strong>VON EINER IDEE, DIE DIE MOTOGP VER\u00c4NDERTE <\/strong> <strong>ZU EINEM DESIGN, VOM WIND GEFORMT.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manche Innovationen entstehen, um ein Problem zu l\u00f6sen. Mit der Zeit ver\u00e4ndern sie die Regeln.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2006 machte ein schwerer Unfall zwischen Sete Gibernau und Loris Capirossi beim Gro\u00dfen Preis von Katalonien <strong>ein bis dahin untersch\u00e4tztes Risiko deutlich: das unbeabsichtigte Bet\u00e4tigen des Vorderradbremshebels nach einer Ber\u00fchrung zwischen zwei Motorr\u00e4dern.<\/strong><br>Aus diesem Vorfall entstand eine Idee von Rizoma: ProGuard, ein System zum Schutz des Bremshebels und zur Unterst\u00fctzung der Fahrersicherheit.<br>Eine L\u00f6sung, die ihren Platz im Rennsport fand und eine wichtige Ver\u00e4nderung vorwegnahm. 2012 wurden Bremshebelschutzsysteme in der MotoGP verpflichtend.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwanzig Jahre sp\u00e4ter entwickelt sich dieselbe Idee weiter.<br><strong>AeroGuard entsteht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"THIS IS AEROGUARD\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q4SQ9rabg6Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:25px\"><strong>Vom Wind geformt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit AeroGuard interpretiert <strong>Rizoma das Schutzkonzept mit einer neuen aerodynamischen Vision neu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Geometrie des Endst\u00fccks f\u00fchrt den Luftstrom nach oben, weg vom Hebel und der Hand des Fahrers. Eine seitliche \u00d6ffnung leitet ihn nach au\u00dfen. Innenliegende Hohlr\u00e4ume mit gl\u00e4nzender Oberfl\u00e4che und speziell geformte Lamellen tragen dazu bei, Turbulenzen zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Luft ist nicht l\u00e4nger nur ein Element, dem man entgegenwirken muss.<\/strong> Sie wird Teil des Designprozesses und pr\u00e4gt Oberfl\u00e4chen, Proportionen und die Identit\u00e4t des Produkts.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:25px\"><strong>Schutz ohne Kompromisse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sicherheit bleibt der Ausgangspunkt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AeroGuard beh\u00e4lt die wesentliche Funktion von ProGuard bei und verf\u00fcgt \u00fcber ein Endst\u00fcck aus Technopolymer mit definierter Sollbruchstelle, das bei einem heftigen Aufprall kontrolliert nachgibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die Einstellbarkeit steht f\u00fcr Pr\u00e4zision. Ein internes Kugelsystem erm\u00f6glicht es, die Neigung im Verh\u00e4ltnis zum Lenker anzupassen. Die Verzahnung des Endst\u00fccks mit Abst\u00e4nden von 5 mm erlaubt es, den Abstand zum Bremshebel zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CNC-gefr\u00e4stes Aluminium aus dem Vollen, druckgegossenes Aluminium und spritzgegossenes Technopolymer vereinen sich in einer Konstruktion, in der jedes Material eine bestimmte Funktion erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Ergebnis ist ein technisches Bauteil, das nicht nur sch\u00fctzt, sondern sich in die Formensprache des Motorrads einf\u00fcgt.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"485\" data-id=\"354683\" src=\"https:\/\/www.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-1024x485.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-354683\" srcset=\"https:\/\/cycle.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/cycle.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-300x142.jpg 300w, https:\/\/cycle.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-768x363.jpg 768w, https:\/\/cycle.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-1536x727.jpg 1536w, https:\/\/cycle.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-2048x969.jpg 2048w, https:\/\/cycle.rizoma.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suzuki_R-GSX_LP050_newlogo-1-600x284.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">ProGuard hat dazu beigetragen, die Sicherheitsstandards auf der Rennstrecke neu zu definieren.<br>AeroGuard kn\u00fcpft an dieses Erbe an und er\u00f6ffnet derselben Idee neue gestalterische M\u00f6glichkeiten.<br><strong>Denn Innovation bedeutet nicht nur, etwas Neues zu schaffen. Sie bedeutet, das weiterzuentwickeln, was die Spielregeln bereits ver\u00e4ndert hat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">AEROGUARD, SHAPED BY THE WIND.<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"rz-button \" id=\"block_5952f7cdb93874e8431fc1bdc7d9caa6\">\n            <a href=\"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/cycle\">\n            <button class=\"button\">\n                                    <span>SCOPRI AEROGUARD<\/span>\n                            <\/button>\n        <\/a>\n    \n<\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aus einer Idee, die die Sicherheit in der MotoGP ver\u00e4ndert hat, entsteht die n\u00e4chste Entwicklungsstufe. Mit AeroGuard interpretiert Rizoma den Bremshebelschutz durch Aerodynamik, Innovation und Design neu.<\/p>\n","protected":false},"author":770,"featured_media":354686,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[43983],"tags":[43985],"class_list":["post-354808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journal-de","tag-main"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/770"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cycle.rizoma.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}