Flat-Out Fender Eliminator
THE NEW B-SIDE ICON
C’è sempre stato un fronte e un retro.
Un volto e un lato nascosto. Un lato A… e un lato B.
Con Flat-Out, Rizoma riscrive le regole del design posteriore, ancora una volta.
Dopo aver ridefinito l’identità visiva frontale con lo specchietto Stealth, Rizoma volge lo sguardo alla coda.
Non come elemento secondario, ma come affermazione.
“Come abbiamo fatto con Stealth, abbiamo voluto identificare una nuova icona dell’invisibilità. Con Flat-Out anche il posteriore diventa perfettamente riconoscibile.”
— Fabrizio Rigolio, CEO & Designer Rizoma
L’arte della scomparsa
Concepire Flat-Out non significava solo disegnare qualcosa di pulito.
Significava farlo scomparire, senza mai perdere funzione — né carattere. Il risultato è un porta targa radicalmente minimale, tecnicamente avanzato, pensato per sfidare le convenzioni: una struttura ultrasottile in alluminio ricavato dal pieno, una barra luminosa LED oscurata integrata, e un doppio sistema di configurazione — FLAT o OUT — tutto progettato per svanire sotto la linea della moto.
“Quando il design fa il suo lavoro, porta funzionalità. In questo caso, esplora le linee della moto scomparendo sotto la coda, togliendo l’inutile e lasciando solo l’essenziale.”
— Fabrizio Rigolio
Progettato in Italia. Creato per l’America.
Flat-Out nasce con un obiettivo preciso: parlare alla cultura motociclistica nordamericana, dove la personalizzazione non è un’opzione, ma un modo di vivere. Qui ogni motociclista cerca carattere, precisione, differenza.
E Rizoma risponde con un sistema esclusivo che unisce stile e performance.
- Barra LED oscurata integrata
Unisce luce targa e frecce sequenziali in una firma luminosa unica. - Doppia configurazione
FLAT per una linea più raccolta e aggressiva, OUT per un’impostazione più classica. - Struttura in alluminio
Leggera, solida, essenziale. Un perfetto incontro tra ingegneria e bellezza. - Kit completo Plug & Play
Con resistenze e cablaggi inclusi per un’installazione senza pensieri.
La nuova icona del lato B.
Guidare è una questione di prospettiva.
Flat-Out la ribalta — e dona anche al retro della moto la stessa potenza espressiva del frontale.
Non è un semplice porta targa. È la firma invisibile che completa la linea. La curva nascosta che definisce l’intera silhouette.
Il lato B che resta — anche dopo la corsa.
