AeroGuard. La protection prend une nouvelle forme.
D’UNE INTUITION QUI A CHANGÉ LE MOTOGP À UN DESIGN FAÇONNÉ PAR L’AIR.
Certaines innovations naissent pour résoudre un problème. Avec le temps, elles finissent par changer les règles.
En 2006, un grave accident entre Sete Gibernau et Loris Capirossi lors du Grand Prix de Catalogne met en évidence un risque jusque-là sous-estimé: l’actionnement accidentel du levier de frein avant à la suite d’un contact entre deux motos.
De cet incident naît une intuition de Rizoma : ProGuard, un système conçu pour protéger le levier de frein et contribuer à la sécurité du pilote.
Une solution qui trouve sa place en compétition et annonce un changement important. En 2012, les systèmes de protection du levier de frein deviennent obligatoires en MotoGP.
Vingt ans plus tard, cette même idée continue d’évoluer.
AeroGuard voit le jour.
Dessiné par l’air.
Avec AeroGuard, Rizoma réinterprète le concept de protection à travers une nouvelle vision aérodynamique.
La géométrie de l’embout accompagne le flux d’air vers le haut, à distance du levier et de la main du pilote, tandis qu’une évacuation latérale le dirige vers l’extérieur. Des cavités internes à la finition brillante et des ailettes dédiées contribuent à réduire les turbulences.
L’air n’est plus seulement un élément auquel il faut résister. Il fait désormais partie du processus de conception, en modelant les surfaces, les proportions et l’identité du produit.
La protection sans compromis.
La sécurité reste le point de départ.
AeroGuard conserve la fonction essentielle de ProGuard, en intégrant un embout en technopolymère doté d’un point de rupture programmé, conçu pour céder de manière contrôlée en cas de choc violent.
La précision s’exprime également dans le réglage. Un système sphérique interne permet d’adapter l’inclinaison par rapport au guidon, tandis que la denture de l’embout, par incréments de 5 mm, permet d’optimiser la distance par rapport au levier de frein.
L’aluminium usiné dans la masse par CNC, l’aluminium moulé sous pression et le technopolymère moulé par injection se rencontrent dans une construction où chaque matériau répond à une fonction précise.
Le résultat est un élément technique qui ne se contente pas de protéger, mais s’intègre au langage esthétique de la moto.
ProGuard a contribué à redéfinir les standards de sécurité sur circuit.
AeroGuard en reprend l’héritage et ouvre de nouvelles possibilités de conception à partir de cette même intuition.
Parce qu’innover ne signifie pas seulement créer quelque chose de nouveau. C’est continuer à faire évoluer ce qui a déjà changé les règles du jeu.
